شورولت سونیک هاچ بک

• بررسی شورولت سونیک هاچ‌بک مدل 2016

با این که از اسم این خودرو چنین بر می آید توانایی شکستن دیوار صوتی را داشته باشد ولی در واقع این طور نیست و عملکرد شورولت سونیک مدل 2016 به عملکرد ماشین های بازی های رایانه ای بیشتر شباهت دارد. وقتی این خودرو به گیربکس دستی و موتور توربوشارژری مجهز شده باشد، در شهر از عملکرد خوبی برخوردار است. تیپ اسپرت RS نیز هنگام عبور از پیچ های تند بسیار آرام و متین است. البته کابین بسیار جادار است و افراد قد بلند روی صندلی های جلو راحت خواهند بود. فضای سر و فضای پای صندلی های عقب نیز بیشتر از آن چیزی است که تصور می کنید.

از میان رقبای این خودرو می توان به فورد فیستا اشاره کرد که موتوری کم مصرف و عملکردی بالا دارد. هیوندای اکسنت و کیا ریو نیز زیبا هستند و از خدمات پس از فروش خوبی برخوردارند. هوندا فیت نیز در سال 2016 مورد بازنگری قرار گرفته است و علاوه بر کاربردی بودن از فضای بار بزرگی بهره می برد.

• طراحی بدنه و تجهیزات خاص سونیک هاچ‌بک

شورولت سونیک مدل 2016 در دو مدل سدان و هاچ بک چهار درب به بازار عرضه می شود. هر دو مدل پنج نفره هستند و تیپ های آن ها عبارتند از: تیپ LS، تیپ LT، تیپ LTZ و تیپ RS.

تجهیزاتی تیپ LS عبارتند از: رینگ های 15 اینچی فولادی، چراغ های اتوماتیک، آینه های جانبی تاشو دستی و پوشش دهنده نقاط کور، قفل مرکزی، دسترسی بدون کلید، شیشه بالابر دستی، تهویه مطبوع، روکش چرمی، تنظیم ارتفاع صندلی راننده، صندلی های تاشو عقب به نسبت 60/40، فرمان تلسکوپی بشکن، کامپیوتر سفری، اتصال بلوتوث، سیستم OnStar (شامل اینترنت 4G و وای فای)، سیستم صوتی مجهز به چهار بلندگو و جک صوتی AUX.

تیپ LT این تجهیزات را به تجهیزات فوق اضافه یا جایگزین می کند: رینگ های آلومینیومی، تزیینات کروم روی بدنه، آینه هایی جانبی برقی و مجهز به گرمکن، روکش پارچه ای مرغوب، کروز کنترل، بالابر شیشه برقی، استارت از راه دور (فقط با گیربکس اتوماتیک)، سیستم صوتی مجهز به شش بلندگو، نمایشگر لمسی 7 اینچی، رادیو ماهواره ای، سازگاری با اپلیکیشن های تلفن همراه، اتصال سیستم صوتی و تلفن همراه از طریق بلوتوث و یک درگاه USB.

تیپ LTZ دارای موتور توربوشارژری است و از این تجهیزات بهره می برد: رینگ های 17 اینچی آلومینیومی، بدشکن عقب، چراغ های مه شکن، تزیینات کروم اضافی روی بدنه، روکش چرمی مرغوب، گرمکن صندلی های جلو، دوربین دید عقب، روکش چرمی غربیلک فرمان و دسته دنده.

تیپ RS چهار دیسک ترمز، کیت بدنه اسپرت، سیستم تعلیق اسپرت، رینگ های منحصر به فرد، تزیینات اسپرت روی بدنه، روکش چرم و جیر مرغوب و غربیلک فرمان اسپرت را در اختیار خریداران قرار می دهد. سانروف برای تیپ های LT، LTZ و RS به صورت سفارشی به فروش می رسد.

چنانچه پکیج Driver Confidence را خریداری کنید سیستم هشدار عبور از خط و برخورد از جلو در اختیارتان قرار می گیرد. برای تیپ LTZ پکیج Dusk نیز قابل خریداری است که تجهیزاتی نظیر رینگ های 18 اینچی، دیسک ترمز برای هر چهار چرخ، تزیینات بدنه منحصر به فرد و روکش چرم و جیر اعلا را ارائه می کند.

• قدرت و عملکرد موتور سونیک هاچ‌بک

موتور استاندارد تیپ های LS  و LT شورولت سونیک یک موتور چهار سیلندر 1.8 لیتری است که می تواند 138 اسب بخار نیرو و 169 نیوتن متر گشتاور تولید کند. گیربکس پنج سرعته دستی به همراه سیستم اتوهلد به صورت استاندارد عرضه می شوند ولی گیربکس اتوماتیک شش سرعته نیز به صورت سفارشی قابل خریداری است.

میزان مصرف سوخت با گیربکس دستی در سیکل ترکیبی 9.12 لیتر (10.53 لیتر در شهر و 7.82 لیتر در بزرگراه) و با گیربکس اتوماتیک 9.78 لیتر (11.40 لیتر در شهر و 7.82 لیتر در بزرگراه) برآورد شده است.

موتور استاندارد تیپ های LTZ و RS یک موتور چهار سیلندر 1.4 لیتری است که 138 اسب بخار نیرو و 201 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. گیربکس استاندارد نیز یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک است. میزان مصرف سوخت این موتور با گیربکس دستی در سیکل ترکیبی 8.29 لیتر برآورد شده است.

در تست سرعت، تیپ LTZ با گیربکس دستی توانست ظرف 8.4 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که برای خودرویی در این کلاس زمان خوبی محسوب می شود.

همه تیپ های شورولت سونیک مدل 2016 به صورت استاندارد از این تجهیزات ایمنی بهره می برند: کنترل کشش و پایداری، ترمز ضد قفل، کیسه هوای صندلی های جلو، کیسه هوای زانو صندلی های جلو، کیسه هوای پرده ای جانبی و سیستم OnStar (شامل هشدار برخورد از جلو، مکان یاب خودرو مسروقه و باز کردن قفل درب ها از راه دور). دوربین دید عقب برای تیپ های LTZ و RS به صورت استاندارد و برای تیپ LT به صورت سفارشی عرضه می شود.

• طراحی داخلی و تجهیزات خاص سونیک هاچ‌بک

کابین داخلی شورولت سونیک به اندازه کافی جذاب و زیباست ولی استفاده زیاد از پلاستیک سخت نشان می دهد که تمرکز خودروساز بر پایین آوردن قیمت خودرو بوده است. کابین راحت است و رانندگان بلند قد وضعیت خوبی پشت فرمان خواهند داشت.  البته صندلی های عقب ممکن است فضای سر و فضای پای کمی برای بزرگسالان داشته باشد.

آمپرها و دکمه های کنترلی چیدمان خوبی دارند و استفاده از آن ها آسان است. سیستم MyLink نیز به شما اجازه می دهد از طریق اپلیکیشن هایی مانند Pandora از رادیو ماهواره ای لذت ببرید. صندوق عقب مدل سدان 0.42 متر مکعب گنجایش دارد که چنانچه صندلی های عقب خوابانده بشوند افزایش نیز پیدا می کند. فضای بار مدل هاچ بک 0.54 متر مکعب است و در صورتی که صندلی های عقب خوابانده بشوند به 1.53 متر مکعب افزایش پیدا می کند.

• تجربه رانندگی سونیک هاچ‌بک

شورولت سونیک بر روی جاده بسیار با ثبات تر و راحت تر از سدان ها و هاچ بک های جمع و جور دیگر احساس می شود. هنگام عبور از پیچ ها هندلینگ بسیار خوب است، فرمان نیز بسیار پاسخگو است. متأسفانه این واقعیت ها در مورد تیپ RS صدق نمی کند چون سیستم تعلیق اسپرت هنگام عبور از پیچ ها هندلینگ را خشک و سفت می کند و کیفیت سواری را پایین می آورد.

هر دو موتور عملکرد خوبی دارند ولی موتور 1.4 لیتری مجهز به توربوشارژر سرحال تر به نظر می رسد و برای مانوردهی مناسب تر است. شاید تنها نقطه ضعف این باشد که موتور گاهی اوقات دیر به فشردن پدال گاز واکنش نشان می دهد که شتابگیری آرام در ترافیک سنگین را به کاری دشوار تبدیل می کند.